Производство
ПОЛНЫЙ ЦИКЛ ОТ ДОБЫЧИ ДО ОТГРУЗКИ
Собственный карьер, флот техники, 5 производственных линий — без субподряда и торговой наценки.
Борисовское месторождение
КАРЬЕР РАБОТАЕТ С 1984 ГОДА
Разработка месторождения началась в 1984 году в дер. Борисово Селижаровского района Тверской области — в 100 км от Ржева. С первых лет карьер обслуживал дорожные организации всего региона и поставлял стройматериалы в Москву.
Борисовское месторождение расположено на Валдайской возвышенности. Гравийно-песчаные отложения ледникового происхождения обеспечивают высокую прочность (М800–М1000) и низкую лещадность готового щебня — характеристики, редкие для Тверского региона.
«Селижаровские карьеры удовлетворяли потребности в гравии всех дорожных организаций региона, а также поставляли стройматериалы в Москву.»
Год начала разработки
м³/сутки добыча
Производственных линий
Сотрудников
Технологический цикл
5 ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЛИНИЙ
От добычи до отгрузки — всё на собственных мощностях без привлечения подрядчиков.
Добыча
Открытым способом на Борисовском месторождении. БелАЗы 30 т и 15 т вывозят горную массу на дробильный комплекс.
Первичное дробление
Щековая дробилка разбивает горную массу до фракций крупнее 70 мм. Контроль загрузки и гранулометрии на входе.
Вторичное дробление
Конусная дробилка формирует целевые фракции 3–70 мм. Регулировка щели позволяет гибко управлять гранулометрией.
Сортировка
Вибрационные грохоты разделяют материал по фракциям. Мойка устраняет глинистые частицы — критично для мытого отсева.
Отгрузка
Два канала: погрузка в тонары (авто) или в ж/д вагоны через тупики на ст. Соблаго. Взвешивание на сертифицированных весах.
Техника
БЕЛАЗЫ И ПАРК ОБОРУДОВАНИЯ
Добыча ведётся собственным парком: БелАЗы грузоподъёмностью 30 т и 15 т обеспечивают бесперебойный вывоз горной массы. В сутки карьер добывает свыше 500 м³.
Для отгрузки клиентам используются тонары — длиннобазные грузовые автомобили с кузовом 20–25 м³. Это позволяет доставлять щебень на объект за 1–2 рейса вместо 3–4.
- 2+БелАЗа 30-тонника
- 3+БелАЗа 15-тонника
- 5+Тонаров для отгрузки
- 2+Гусеничных экскаватора
Логистика
Ж/Д ТУПИКИ И АВТООТГРУЗКА
Два независимых канала отгрузки для любого объёма и географии.
Ж/д отгрузка через ст. Соблаго
Собственные ж/д тупики соединены с веткой Селижарово — Соблаго (53 км, открыта в 1928). Через ст. Соблаго вагоны выходят на всю сеть РЖД. Минимальная партия — 1 вагон (≈60 т). Удобно для поставок в СЗФО, ЦФО и дальних регионах.
Автодоставка тонарами
Отгрузка в тонары и самосвалы клиента с взвешиванием. Погрузчик и экскаватор на фронте работают непрерывно. Ворота карьера доступны в рабочее время без предварительного бронирования при наличии КП.
Схема логистического маршрута
Качество
ЛАБОРАТОРИЯ И КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА
Собственная аккредитованная лаборатория на территории карьера
Входной контроль горной массы по ГОСТ 8267-93 перед дроблением
Ситовой анализ каждой партии щебня перед отгрузкой
Паспорт качества и протокол испытаний — в комплекте с каждой поставкой
Паспорт качества включает
- Гранулометрический состав фракции
- Содержание пылевидных и глинистых частиц
- Прочность (марка по дробимости)
- Лещадность и игловатость
- Морозостойкость (циклы)
- Радиационно-гигиенический заключение (I класс)
- Подпись технического директора + печать ОАО
ПОСЕТИТЕ КАРЬЕР
Организуем производственный тур для Вашего технолога или снабженца. Посмотрите на дробильный комплекс и лабораторию лично.